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● 采用中置式传动轴，摆动式中央摆销接。 ● 内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节和末端行星减速等外部结构六方形截面，整体式桥壳。 ● 具有刚性好、重量轻、抗震性能好等诸多优点。 ● 采用独立油路，全液压前轮转向，转向可达50度。 |
输入最大扭距 | 300/782N.m | |
传 动 比 | 21.467 14.95 | |
前轮定位 | 前轮外倾角 | 1° |
主销内倾角 | 7°30" | |
主销后倾角 | 3° | |
前轮前束 | 0-5mm | |
转向形式 | 独立油路，全液压前轮转向 | |
前桥摆角 | 11°（每边） | |
前轮最大转角 | 50°可调整至45°，40° | |
转向油缸直径 | Ф48 | |
转向油缸行程 | 200mm | |
转向油缸允许最大压力 | 20MPa | |
最大承载 | 1660Kg | |
花键参数 | m=2，Z=14，a=30° | |
